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ヤンマー FX-26Z

プレジャーボート三重県

管理番号:三重県-004970 販売価格: 売却済(SOLD)

ヤンマー不動のフィッシングボート人気種艇

装備

法定装備

コンパス

GPS魚探

イケス

マリントイレ(手動式)

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
7.49m 2.52m 1.24m

サイズ(実測値)

実長 実幅
8.35m

  • 小回りが利くコンパクトな船がいい
  • 燃費がいい船を探している
  • 時化に強く頑丈な船を探している
  • とにかく安っすい船を探している
  • ヘビーに汚れてる!けど、これ位なら自分で綺麗にできるし
  • こつこつレストアするのが趣味
  • 古くても綺麗で清潔な船を求めている
  • メンテナンスが充実されたボートがいい
  • 古くてもエンジンがしっかりしていればいい
  • 手間がかからずにすぐに乗れる船がいい
  • 装備が充実している船がいい
  • トイレは絶対必要なんです
  • キャビンは小さくてもあった方がありがたい

基本情報

年式 1993年
定員 8人
サイズ 26ft
トン数 3.1t
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2020年08月12日)
保管状態 係留
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤンマー
エンジン型式 4LH-HTZ
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 120馬力 / 3200rpm(回転数)
最大馬力 140馬力
掲載時の使用時間 約1995時間
推進機種類 ドライブ艇
SZ-200-1R
巡航速度(参考) 約21ノット
最高速度(参考) 約26ノット
燃料タンク容量 200リットル

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ヤンマーのフィッシングボートの人気種

「FX26Z」です。リアドア付のウォークアラウンドで1996年進水ですが未だに人気は衰えない人気艇です。

 

ウォークアラウンドで2ステーションの為ジギングや流し釣りをされる方にはもってこいの

1艇です。

 

最高出力140馬力で

26Ft・・・

コンパクトで燃費も良くなおかつ信頼のヤンマーディーゼルなのでオススメです。

船体全体

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

取材艇に関しまして

 

1993年式 

 

ヤンマー FX-26Z

 

になります

 

船歴は 24年目で

 

年式相応の色褪せやフェンダーに

 

よる汚れやサイドのステッカーの

 

剥げ等は有りますが磨けば

 

元通りになる程度

 

なので気にならない程度です。

 

錆もさほどなく 

  

艇のほうも痛みなく 

 

綺麗な部類の

 

艇だと見受けられました。

 


デッキ回り

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

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No.5

No.6

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No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

デッキ回りは

 

ウォークアランドの為

 

厄介な離岸着岸時


も歩いてロープを取りに行けて

 

初めての方でも

 

取り扱いは、楽に出来ます

 

船尾部も 

 

かなり広いスペースになっており

 

 釣り以外での使用も容易に

 

出来る広さです。

 


キャビン 操縦席

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

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No.3

No.4

No.5

No.6


エンジン

  ※写真はクリックで拡大できます。

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No.15

No.16

No.17

No.18

No.19

No.20

No.21

No.22

No.23

No.24

No.25

No.26

No.27

No.28

No.29

No.30

信頼性の高いヤンマーディーゼル

 

で使用時間も1995時間と

 

まだまだこれからの

 

エンジンです。

 

ドライブはペラが水面から

 

完全に出ている為、

 

電蝕等のトラブルが少ないです。

 

エンジンルームも年式の割には

 

キレイで床面にOIL漏れや燃料漏れ

 

もありませんでした。

 

 

多少のサビは見受けられましたが

 

全然、問題ない程度です。


航海計器 艤装品

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

装備計器に関しましては

細かい動作確認の方など

見船時試乗時に見学者様にて

御確認ください。


出品理由

乗る機会が少なくなったため


取材状況

船ネットドットコムでは

エンジン始動や

走行状態の細かな確認等は一切行っておりません

ご見学の際にはご試乗頂き、

全ての事項をご確認の上

ご購入をお決め頂きますよう

お願い致します。

 

 この艇の沖乗りでの状態など細かい所までは

今回の取材では、

解りかねる部分がありますので

必ず

 見船 試乗の際に売主様の意見をお聞きすることを

お勧めさせていただきます。

又装備計器に関しましての

細かい動作確認の方も

見船時試乗時に見学者様にて

御確認ください。


注意事項

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

ガンネル部小傷

No.2

No.3

あんこ抜け

注意事項

紹介物件によっては、

見学や商談のお申し込みが

集中する場合も御座います。


その場合、紹介物件の購入を

即決頂いた場合や、手付金等の

お支払いのお申し出の有る方を

優先的に、ご商談を進める場合も

御座いますので、ご了承下さい。

 

 

 

 

画像にあるすべてのものでなく 

漁具 個人私物 等は 

基本付属できませんので

気になる 艤装品及び付属品などに

関しましては 御見学の際 

直接売主様に 

お聞きするよう

お願いいたします。



この船のyoutube動画:


ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

三重&静岡西部エリア  関西・東海エリア統括大山 将実(おおやま)

担当コメント:関西・東海エリア統括をしております。ご意見や要望等有れば、お気軽にお問い合わせ下さい。

090-3257-0062 FAX 0596-36-3400
ohyama@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。