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ヤマハ FC27

プレジャーボート福岡県

管理番号:福岡県-004900 販売価格: 45 万円

装備

法定装備

GPS

FURUNO

電動式アンカーウィンチ

イケス

FURUNO ビーコン

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
7.26m 1.87m 0.63m

  • シャフト船がいい
  • クルージングもしたいし釣りもしたい!
  • とにかく安っすい船を探している
  • 古くてもエンジンがしっかりしていればいい

基本情報

進水年月 1979年06月
年式 1979年
定員 8人
サイズ 27ft
トン数 5t未満
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2018年09月01日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 MD20(706)
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 60馬力 / 2800rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約1329時間
推進機種類 シャフト船(ブラケット)
巡航速度(参考) 約16ノット
最高速度(参考) 約20ノット
燃料タンク容量 100リットル

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ヤマハFC27シャフト船のご紹介します。船は古いですがまだまだ現役でバリバリ走ります。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

屋根を増設されたブリッジ

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

No.19

No.20

外観は、通常使用時に付いたと思われる当て傷や、経年にともなう劣化もありますが、致命的な割れや損傷はありませんので、磨けば普通に乗れる状態になると思います。

 

 

 

 

ハルにも汚れや水垢が結構ありますが、ここも磨けばきれいになると思います。

 

 

 

 

売主様は住宅関係のお仕事をされている関係で、船べりや天井などのところどころに木を使っています。

 

取付はしっかりしています。 

 

 

 

 

ガンネルは凹みやキズがありますが、酷いものは有りません。

 

 

 

 

 

 

 

ブリッジは屋根を増設されています。

 

 

もともとは屋根がないタイプだったのですが、売主様の手仕事で屋根を増設されています。

 

 

 

 

 

船底は、ここ最近は乗る機会も少なくなり、けっこう汚れていますので、乗り出し前には船底塗装をされるとよいでしょう。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

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No.9

No.10

オーナーの手仕事でバウスプリットとかんざしがガッチリ増設されています。

 

 

アンカーウィンチをお付けいたしますので、取付はご購入者様でお願いします。

 

 

 

 

アフトデッキでは2人ー3人なら竿を出せるスペースです。

 

 

 

デッキ表面は、通常の使用時についたと思われる、スレや小傷、経年劣化などもありますが、表面がブアブアしているところはありませんでした。

 

 

 

 

 

 

 

 


コックピット/キャビン

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

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No.4

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No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

全体的に汚れていますが、ここも磨けばきれいになると思います。

 

 

 

 

キャビン天井がうまく増設されています。

 

 

 

 

正面の窓の視界は良好です。

 

 

 

 

ステアリング、前進後進のリモコンのレバーは普通に使用できます。

 

 

メーターも作動しました。

 

アワーメーターは現在1329時間を差しています。

 

 

 

 

GPSとビーコンは普通に作動します。

 

 

 

 

 

キャビンはすごく広いです。

 

カーペットにはシミや汚れもありますが、全体的に年式の割にはきれいです。

 

 

 

 

簡易トイレがセットされています。

 


エンジン

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

No.19

No.20

このエンジンは、外観は錆や変色など発生していますが、取材時にはたったの1329時間しか使用されていませんでした。

 

 

 

ワンオーナー艇ですので実働の時間です。

 

 

 

年に1回のオイル交換は欠かせませんとのことです。

 

 

 

 

数年前にインペラの羽根が折れてオーバーヒートをしてしまい、ラジエターから液が吹き出てしまったそうです。

 

 

 

その時にエンジンが錆びてしまったそうです。

 

 

 

エンジントラブルはこの1回だけで、その他は何もないとのことです。

 

 

 

 

バッテリーはH26年4月に交換されています。

 

 

 

 

 

シャフトとペラも問題なしです。

舵はステンレスとのことです。

 

 

 

燃料タンクは100L入るそうです。

 

 

 

 

スピードは最高で20ノット位だそうです。

 

 

 

 

始動確認致しました。動画をご覧ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


その他

取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作も確認いたしましたが、実際にご見学者様にて全てをご確認ください。ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合が御座います。この場合、購入を即決頂いた場合や、手付金のお支払いが有る方と優先的にご商談を進める場合も御座いますのでご了承下さい。



この船のyoutube動画:


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080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

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写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


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オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

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