ヤンマー とびうお DE30EZ
管理番号:九州北部-004896
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
GPS
FUSO FEG-690
-
魚探
ホンデックス HE-7201
-
舵リモコン
マロール
-
2ステーション
〇
-
サーチライト
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
-
集魚灯
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
7.17m | 2.21m | 0.59m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
9m | 2.45m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
- 時化に強く頑丈な船です
- 古いけど綺麗で清潔な船です
- 小さいけどキャビンがあります
基本情報
進水年月 | 1995年07月 |
---|---|
年式 | 1995年 |
定員 | 7人 |
サイズ | 30ft |
トン数 | 2t |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 沿海 |
次回船検 |
本検査 (2019年04月17日) |
船底塗装歴 |
あり 2017年正月ごろ |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤンマー |
---|---|
エンジン型式 | 4LH-UTZAY |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 140馬力 / 3000rpm(回転数) |
掲載時の使用時間 |
約3228時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 |
ドライブ艇 ヤンマー SZ201-3 |
最高速度(参考) | 約28ノット |
燃料タンク容量 | 200リットル |
発電機 |
メーカー名:ダイリツ ワット数:3kw |
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ヤンマーとびうおDe30EZのご紹介です。
とり回ししやすいサイズで釣りに漁に活躍してくれます。
エンジンはヤンマー140馬力搭載のドライブ艇となります。
こちらには集魚灯やダイリツの発電機等が搭載されておりますが、
現オーナー様が5年ほど前に手に入れてからは使用したことが無いそうです。
【6/28追加情報】
新品で使っていないペラの予備があるのでお付けするとの事です。
外観
<実寸>
全長:約9m
実幅:約245cm
新造・進水は平成7年ですので船齢は22年ほどになりますが綺麗な印象を受ける船です。
さすがヤンマー船ですのでがっしりしており、ウスヨゴレや小錆スレコキズやシールのハゲ等は御座いましたが汚れは洗ったりメンテナンスをすれば綺麗になると思います。特にブワブワ感や不安に感じる部分等特に見受けられませんでした。
FTPもバフがけをすれば綺麗になると思われます。
ガンネルのスレコキズはございますが全体的に大きな破損や修理後等は特になさそうです
船底塗装は2017年のお正月頃に行ったそうです。
デッキ周り
<前部デッキ作業スペース>
約325x215cm
<ブルワーク>
約44-64cm
<通路幅>
約37cm
デッキ周りもメンテナンスしてバフがけを行うと美しくなると思われます。
滑り止めの突起も十分です
通路は向かって右側の通路にはウインチローラーがあるので主に左側を通ることになりそうです
いけすの蓋やコクピット周りも特にこれと言って大きなダメージ等もなさそうで手すり等もしっかりしておりました。
水中ポンプは昨年夏ごろに修理をされたとの事です。
集魚灯のバーもしっかりしておりましたが、現オーナー様になって電球をつけたことが無いそうです。
オーニングやスパンカーも5年ほどは経過されてるとの事です。
ウインチローラーはハイとローがレバーで選べるそうですが、現在レバーが折れていてローになっていてそのまま問題ないので使っているとの事でした。
コクピット周り
<主な装備>
・2ステーション
・マロール/ダイヤルリモコン
その他ダイリツの発電機やDCコンバーターなど色々付いておりますが、使ったことが無いそうです。
主に使っているのは2ステーションとダイヤルリモコン、魚探位との事です。
基本的な航海灯などの装備はドックに挙げて定期点検するときも特に問題なかったとの事です。
コクピット周りもキャビン内も適度に整頓され綺麗にご使用されているようでした。視界も問題なさそうです。
扉もスムーズに開閉する事が出来ました。
エンジン周り
<エンジン>
ヤンマー 4LH-UTZAY ディーゼル140馬力
<ドライブ>
ヤンマーSZ201-3
<燃料タンク>
100L+100L
<アワーメーター>
3228時間
前々オーナー様がとても細かくメンテナンス等を行っていたとの事で現オーナー様が手に入れてから5年は調子が良いので定期メンテナンス程度で特にOH等は行っていないそうです。手に入れられた時にドライブからオイル漏れがあったので修理されたそうです。
燃料タンクについて、おそらく100L+100Lの合計200Lとの事ですが、満タンにしたことがなく漁場も近いので燃費やタンク容量は良くわからないとの事です。
安全運航しているので最高スピードは出したことが無いそうですが手に入れた時は28ノット程度だったとの事です。
船の使用頻度は低いそうなのですが、定期的にエンジンはかけて手入れされているとの事で、取材時にもエンジンは一発始動いたしました。
エンジンの始動動画がございますのでご確認ください。
チルト動作もスムーズで、エンジンルームも綺麗な印象でした。
書類・その他
<書類>
・エンジン取扱説明書
・ドライブ取扱説明書
前々オーナー様が色々書き込んでいらっしゃいます。
確認は取れておりませんが平成13年にドライブの何か交換と記入も有ります。
※取材等につきまして
・現在オーナー様が遠方にいらっしゃる事と基本的な装備しかご使用になっておらず使っていない装備に関しましては良くわからないとの事でした。
・取材時は代理の方で写真と基本動作のみ確認し残りは電話取材させていただいた内容となります。
・以上の事情により細部まで確認できているわけではございませんので、トラブル回避のため出来るだけ、購入前提で見学・試乗をお勧め致します。
・また見学、試乗の際に売主様とのお話をお勧めさせて頂いておりますので、装備品・計器に関しましての細かい動作確認・数量等も見学、試乗時にご確認ください。
・お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)
・商談が集中、重なった場合には即決又は手付の申し出をして頂いた方を優先して商談を進めさせて頂く場合もございますのでご了承ください。
※試乗・見学につきまして
試乗・見学は原則ご購入前提の方をご案内させて頂いております。
試乗・見学をご希望の方は、運送費や停泊場所など確認・予約された上でお申し込みください。
試乗をご希望の方はお早めにご相談ください。オーナーの方とスケジュールなどをご相談させて頂きます。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
「中古船ソーマッチ」YouTubeチャンネルで発信中です。登録者数は16000人を超えました!
マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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