ヤンマー EX28 シャフト艇 アワー極少
管理番号:近畿北越日本海-004759
出品価格 売却済
装備
-
コンパス
〇
-
GPS魚探
〇
-
デッキライト
〇
-
トランサムステップ
〇
-
スイムラダー
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
8.65m | 2.38m | 0.7m |
この船のココがオススメ!
- クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
- 燃費がいいよ~
- よくメンテナンスがされています
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
基本情報
進水年月 | 1998年07月 |
---|---|
年式 | 1998年 |
定員 | 9人 |
サイズ | 28ft |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海・沿岸5海里 |
次回船検 |
中間検査 (2019年11月08日) |
船底塗装歴 | なし |
保管状態 | 陸上 |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤンマー |
---|---|
エンジン型式 | 4LH-UT |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 150馬力 / 3000rpm(回転数) |
最大馬力 | 180馬力 |
掲載時の使用時間 |
約92時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | シャフト船 |
巡航速度(参考) | 約21ノット |
最高速度(参考) | 約27.5ノット |
燃費 |
1時間あたり 約17リットル |
燃料タンク容量 | 220リットル |
この船を見た方は、こんな船も見ています!
出品価格応相談
~今回ご紹介する艇は ヤンマー EX28 でございます~
キャビンをバウ側に置くことでアフトデッキが28fとは思えない広さを確保した特徴のある艇です。
後で悠々5.6名の竿出しが出来ますのでゲスト様と共に快適なフィッシングライフを過ごせるでしょう。
停船時の安定には定評のあるヤンマー艇、釣行時も安全に釣りをしていただけます。
またこの艇で特記すべき点はアワー 92時間・陸上保管・使用後は必ず清水にてエンジン洗浄を行っていた点はシャフト艇のEX28ではまず出てこない1艇で、
まだまだこれからのエンジンだという点は安心して永く乗って
頂ける艇だと思われます
詳細はエンジン項目に記載しておりますのでご確認ください。
上記内容につき希少価値のあるお勧めの一艇です。
記事を是非ご覧ください。
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
外観
◇外観◇
取材時は雪解け後で汚れは見られますが 磨けばまだまだ艶の出る船体だと思われました。
シーズン時使用後は船体の洗剤清掃と定期的に磨いたりしていたそうで係留歴無しの陸上保管艇らしく年式のわりには綺麗な方だと思われます。
通常使用でのスレはありますが気になる点は見当たりませんでした。
船底は未塗装で気になる箇所は見当たりません。
シャフト艇の係留歴無し船底未塗装艇は中古艇市場、希少価値の高い艇だと思われます。
デッキ
◇デッキ周り◇
28f艇のデッキではありえない広さだとびっくりする広さでした。竿受けも8ケ所設置できる仕様で後部デッキに6ケ所あり6名が竿を出せるんだと感心しました。
デッキ面全体FRPもしっかりした状態で問題ありませんでした。
電動アンカーローラー(アンカマン)装備ですので流し釣り・かかり釣り両方に対応出来、
ジギングから餌釣りまでオールマイティーな釣り方に対応出来る仕様となっています。
アンカマンは24V仕様のため 力強い巻き上げ力だそうです。
サイドデッキは38センチの幅があるので大人がスムーズに前後行き来ができ荒れた海上でも安全性もある仕様です。
アフトデッキ中央にエンジンルームがあります。
一見邪魔に感じるかもしれませんが、腰かけてちょうど竿が出せるようになっており
椅子としてもテーブルとしても使用できます
操舵装置も綺麗でさすが陸置き艇の質に感心しました。
ハッチは4か所あり2か所が物入れ
2か所はイケスになっていますので
釣行人数が多くても対応できる設定です。
キャビン・総船席周り
◇操縦席周り◇
キャビン内は釣りに特化した艇らしくシンプルです。
しかし、嫌な臭いなどまったくなく全体に大変綺麗な状態を保っておりました。
気になる痛みもなさそうです。
操船席も痛みがなく計器類等は艶もあり綺麗で見やすく気持ちよく使えるでしょう。
GPS魚探は ヤマハYF-1200Ⅲ
振動子は大型1.5KWで感度も良いそうです。
HONDEXのヤマハOEMで10.4インチ画面は綺麗な液晶画像で昼間でも大変見やすかったです。(GPSは全国版ですので設定を変える事で全国使用出来ます)
DC/DC 24v⇒12v変換器
バウバース
エンジン
No.16
◇エンジン◇
エンジンは ヤンマー4LH-UT
150馬力3000回転(最大180馬力)を一基搭載。
アワー92時間。
錆び等の腐食もなく艶もありまだまだ新品のような外観です。
アワーが少ない理由として 日本海艇は冬場クローズになるため全体にアワーは少ないです。
日本海側は かかり釣りが主流のため、釣り場に到着後はエンジンを切る事。
初代オーナー様は近場にファミリークルージングを年に数回程度の使用であった事。
現二代目オーナー様より釣り使用をされておりますが
近場でのかかり釣りを楽しまれている事がアワーが少ない理由となります。
また日本海艇は一般に皆さんシーズン明けにメンテナンスを施行され
春の乗り出しをされる艇が多いですが こちらの艇も同じように
毎年点検整備をされております。
◎現オーナー様は3年前乗り出し似て(45h時)、ターボインタークーラー清掃、ゴムホース類の交換、ベルト交換、オイル、フィルター関係の交換、インペラ交換、燃料タンク洗浄、燃料フィルターの追加清掃等乗り出しにあたって気になりそうな整備を行っているそうでその後エンジンは快調で気になる箇所はないそうです。
◎日々の使用後もエンジン洗浄に塩抜き洗浄をされていたらし丁寧に使用されている事も伺えました。当日エンジンを掛けて頂きましたが今年初だったそうですが1発始動で当然ながらの黒煙、白煙は皆無で非常に価値の高いエンジンだとかんじました。
まだまだこれから長く乗る予定で購入したらしいですが中々釣りに行く時間が取れなくなったそうで売却の運びとなったそうです。
取材について
◇取材について◇
船ネットドットコムではエンジン始動や走行状態の細かな確認等は行っている船と行っていない船がございます。
(始動した場合は動画・コメントにて記載致します。)
ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上、ご購入をお決め頂きますようお願い致します。
艇の沖乗りでの状態など細かい所までは取材では、解りかねる部分がありますので、
必ず見船 試乗の際に売主様の意見をお聞きすることをお勧めさせていただきます。
又装備計器に関しましての細かい動作確認の方も見船時試乗時に見学者様にて御確認ください。
見学の際は、必ず売主様の立会が必要となります。
見学 試乗をご希望される場合、冷やかし防止の為、揚降料・燃料代の実費をご負担願います。
購入者様はこの限りではありません。
天候及び海上の状況のよっては、試乗できない場合もありますので、ご了承ください。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 福井県滋賀県京都府
大切な愛艇の売却にあたり、スムーズなお取引を望まれると思います。
購入される方も、個人売買で不安を感じられると思います。
そんな不安なく、最後は双方笑顔で終えるお取引のお手伝いがしたいと日々精進しております。
私自身の趣味がマイボートですので、釣り・レジャー・業務船での船選びから、売却をお考えの方、是非ご相談下さい。期待は裏切りません!
広範囲を担当させて頂いている為、毎日各所を飛び回っており、電話には事務が出る事がございますが、不明な点は折り返しご連絡させて頂きますので何でもお問い合わせ下さい。
ご質問や見学のお申し込みはこちら