ニッサン CF710 (FRA710 THT)
管理番号:九州南部-000462
出品価格 売却済
基本情報
進水年月 | 1996年05月 |
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年式 | 1996年 |
定員 | 10人 |
サイズ | 24ft |
トン数 | 5t未満 |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
本検査 (2014年07月14日) |
船底塗装歴 | なし |
保管状態 | 陸上 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ニッサン |
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エンジン型式 | VA120 |
燃料種類 | 2ストロークガソリン |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 120馬力 / 5500rpm(回転数) |
推進機種類 | 船外機 |
燃料タンク容量 | 120リットル |
外観/船底
今回ご紹介するボートは、平成8年(1996年)5月に進水されていますので船齢は16年以上が経ちますが、マリーナに陸上保管されている為、年式の割に綺麗な方だと思います。
最近は乗る機会も少なくなっていますので、ほこりや汚れもありましたが、洗えば落ちる程度の汚れです。
ハルは綺麗だと思います。
艶はありますし、バウ付近のFRPに欠けがあるくらいで、大きな目立つキズはありません。
ガンネルには当てキズや凹みもありますが、しっかりと取り付けられていますし、浮き上った所や割れなどはありません。
船底も綺麗だと思います。
船底塗装歴はありません。
軽微な欠けやキズはありますが、ひどい割れや凹みはありません。
事故歴もありません。
フロントデッキ
表面は通常使用時に発生したキズやスレなどがありますが、ひどいものではありません。
最近は乗る機会も少なくなっていますので汚れていますが、洗えば綺麗になります。
年式の古い船にありがちな、デッキ表面がブワブワした感じはありませんでしたし、ノンスリップの目時の減りもなく状態は良いです。
バウレールは軽微な錆が発生していますが、磨けば綺麗になります。グラつき感はありません。
ロープロッカーのハッチはグラつくことなくしっかり閉まりました。
ハッチの裏側は、係留艇によくありがちなカビもなくきれいです。ゴムクッションの剥がれもありません。
オーナーはきちっとしたご性格の様で法定備品もきれいに整頓されていました。
所々にビス穴の補修跡などがあります。
アンカーウィンチの動作確認いたしました問題なく作動しました。
アフトデッキ
表面はフロントデッキ同様に、通常使用時に発生したキズやスレなどがありますが、ひどいものではありません。
年式の古い船にありがちな、デッキ表面がブワブワした感じはありませんでしたし、ノンスリップの目時の減りもなく状態は良いです。
ロッカーのハッチはグラつくことなくしっかり閉まります。
ハッチの裏側は、係留艇によくありがちなカビもなくきれいです。
ゴムクッションの剥がれはありません。
ヒンジの錆汚れが目立ちます。
イケスには何かの錆汚れがありますが、そんなに汚くはありません。
燃料タンクの外観は汚れていますが、洗えば綺麗になるはずです。
バッテリーは、エンジン始動時にはパワーも充分でしたので、古そうですが暫くは大丈夫そうです。
ブリッジ周り
コックピット
キャビン
エンジン
エンジンはニッサンVA120 2スト120馬力が搭載されています。
古いエンジンですが、始動確認をいたしましたが普通にかかりました。
カウルに閉まりが悪いという症状があります。
メンテナンスはオイル、エレメント等は定期に交換されていたそうです。
その他には、今までに特に不具合箇所無い為、オーバーホールや大掛かりな部品交換などの経験はないとの事です。
チルトの上下作動に問題がありました。
滲みがありましたのでオイル漏れでしょうか。
上には上がりましたが下がらなくなりましたので、油圧を抜いて下げました。
油圧オイルを入れたら上下に動き出しました。
ペラはスレや欠けがありますので、交換した方がよさそうです。
この船のyoutube動画
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取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
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私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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エンジンは古いですが、船体は洗えばすごく綺麗になるボートです。