ヤマハ DX30J
管理番号:九州北部-004424
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS
KODEN SDP300
-
魚探
KODEN CVS128
-
オートパイロット
ユニカスNS10
-
3連リモコン
ユニカスER70
-
微速装置(トローリング)
〇
-
AC/DCコンバーター
〇
-
サーチライト
〇
-
デッキライト
〇
-
スイムラダー
〇
-
オーニング
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
-
マリントイレ(電動式)
〇
-
予備ペラ
〇
-
清水コック
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
8.5m | 2.17m | 0.68m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
9.18m | 2.4m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- 綺麗で清潔な船を求めている
- よくメンテナンスがされています
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
進水年月 | 1998年03月 |
---|---|
年式 | 1998年 |
サイズ | 30ft |
トン数 | 2.2t |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 限定沿海,漁船 |
次回船検 |
中間検査 (2018年11月11日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤマハ |
---|---|
エンジン型式 | MD386KUH(N14) |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 175馬力 / 2900rpm(回転数) |
最大馬力 | 230馬力 |
掲載時の使用時間 |
約2588時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
巡航速度(参考) | 約24ノット |
最高速度(参考) | 約28ノット |
燃料タンク容量 | 200リットル |
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GOODコンディションです。2オーナー艇。
魚探、GPS,3点リモコン、オートパイロットなどの装備も充実!
人気のシャフト船ヤマハDX30をご紹介します。
外観
No.21
平成10年(1998年)に進水されていますので船齢は18年が経ちますが、オーナーの手入れによりGOODなコンディションを保っています。
ハルには通常の使用時に付いたスレやステッカーの色褪せなどはありますが、艶もありきれいにされています。
ガンネルには軽微なキズやスレはありますが、剥がれや割れはありません。
船底は軽微なスレやキズはありますが、割れや凹みはありません。
ペラ、シャフトも問題なしです。
予備のペラを1枚お付けいたします。
白灯、両色灯、サーチライトも点灯いたします。
アーチもグラつくことなくしっかり取り付けられています。
窓の曇りはなく視界もよいです。
ワイパーも作動します。
フロントデッキ/サイドデッキ
デッキ表面はきれいです。
ノンスリップの目時の減りもなく、ブワブワした感じもありません。
バウのかんざし辺りをかっこよく改造されています。
バウレールのグラつきもありません。
ここからのキャスティングも安心してできます。
アンカーウィンチも普通に動きます。
各ハッチの開閉も問題なくできます。
左舷側の生簀には清水が入れてあります。
ポンプで後ろの蛇口から水が出るように工夫されています。
サイドデッキの幅は37cm位です。
深さは45cmの上に30cm位のハンドレールがついています。
アフトデッキ
コックピット
No.4
天井や壁、床はきれいです
デッキライトは問題なく点灯しました。
ここは操船しやすく工夫されたコックピットです。
メーターの位置を変更されています。
魚探はキャビンドアにうまく取り付けられ、3DGPSは正面の見やすい位置に設置されています。
KODENの3DGPSと魚探は1年前に新設されたばかりです。
この2つでだけで、おそらく80万円位はすると思います。
取材時のアワーメーターは2588時間を差していました。
ハンドルには不具合ありません。
前進後進リモコンにはレバー外観の電蝕もみられますが、動作には不具合ありません。
微速装置もセットされています。
ドライバーシートもきれいです。
清水の蛇口が設置されています。
一通りの取扱説明書があります。
キャビン
エンジン
その他/取材状況
取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作も確認いたしましたが、実際にご見学者様にて全てをご確認ください。
ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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