ニッサン 和船 潜り漁
管理番号:九州南部-004361
出品価格 売却済
装備
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GPS魚探
FURUNO南九州版
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サーチライト
〇
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デッキライト
〇
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オーニング
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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イケス
〇
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マリントイレ(手動式)
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
8.02m | 2.24m | 0.48m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
10.35m | 2.43m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- デッキが広い船を探している
- ダイビングや潜りをしたい
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
進水年月 | 1992年03月 |
---|---|
年式 | 1992年 |
定員 | 5人 |
サイズ | 33ft |
トン数 | 1.7t |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
本検査 (2017年12月21日) |
船底塗装歴 | あり |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | イスズ |
---|---|
エンジン型式 | UM4JG1TCG |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 136馬力 / 3100rpm(回転数) |
最大馬力 | 155馬力 |
掲載時の使用時間 |
約11195時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | ドライブ艇 |
巡航速度(参考) | 約24ノット |
最高速度(参考) | 約32ノット |
燃料タンク容量 | 200リットル |
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もぐり漁で活躍していた船です。
フロントデッキは広めで、横は浅めに造ってあります。3オーナー艇。
外観/船底
平成4年3月に進水されていますので船齢は24年が経ちます。
もぐり漁で活躍されていました。
現オーナーは3オーナー目です。
全長10.35mありましたので、33フィートで登録しました。
幅は約2.43m、ブリッジの上から船底までの高さは約2.78mありました。
全体的に使用感があり、傷みも発生していますが、現状特別な問題なく充分に乗れる船です。
ハルには、通常の使用時に発生したスレやキズがあります。
長年の紫外線による色褪せや変色もあります。
汚れに関しては磨けば綺麗になると思います。
ガンネルにも劣化が発生しています。
通常の使用時にできた凹みやスレ、割れや剥がれもありますが、このままでもまだまだ十分使用できそうです。
船底は現在は塗装されていません。
通常使用時に付いたスレやキズ、塗装のはがれがありますが、ひどいキズや割れ等はありません。
事故歴もないとの事です。
ドライブ
デッキ
デッキ表面は、通常の使用で発生した小さな欠けやキズ、塗装の剥がれ等は点在していますが、ブアブアするようなところはなく、しっかりしています。
フロントデッキはとても広めにとってあります。
かんざしからブリッジ前までは5.85mありました。
海から船に上がりやすいように、横は浅めに設計されています。
ダイビング船で使用しても良さそうな船です。
イケスは普通に使用できます。
アンカーウィンチは問題なく作動します。
アフトデッキは前を広くとってありますので、1.70mと狭めです。
デッキ表面は、通常の使用で発生した小さな欠けやキズは点在していますが、ブア付きはなくしっかりしています。
ブリッジ周り
コックピット
エンジン
No.14
エンジンルームは汚れやオイルこぼれ等もありますが、年式の割にはきれいな方です。
エンジンはいすずUM4JG1TCG(検査手帳136馬力)最大155馬力が搭載されています。
外観には錆や汚れもありますが、年に1回はオイル交換をされているそうですので、今のところ特別な問題点なく、普通に使用しているとのことです。
使用時間は1回転まわりましたが、オイル減りも少なく調子はいいとのことです。
平成27年8月に配線をやりかえたそうです。
ステンレスの燃料タンク200Lの横に、手動式のマリントイレが設置されています。
平成27年8月にトイレ給排水のホースををやりかえたそうです。
その他/取材状況
取材時は上架されていましたので、エンジン始動確認及び試乗をしていません。沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作も確認いたしましたが、実際にご見学者様にて全てをご確認ください。
ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。また、上下架料金をお支払いください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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