ヤマハ FG40
管理番号:九州南部-004298
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
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コンパス
〇
-
GPS
KODEN
-
魚探
KODEN CVS126
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レーダー
JRC NWZ146
-
オートパイロット
ユニカスTP10S
-
3連リモコン
〇
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舵リモコン
〇
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微速装置(トローリング)
〇
-
無線機
TAIYO
-
AC/DCコンバーター
〇
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スラスター(電動式)
〇
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ツーバッテリーシステム
〇
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サーチライト
〇
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デッキライト
〇
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スイムラダー
〇
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オーニング
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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イケス
〇
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デッキウォッシュ
〇
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マリントイレ(電動式)
〇
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ギャレー
〇
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エアコン(家庭用)
〇
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液晶テレビ
〇
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FURUNO探検丸
〇
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室内カーテン
〇
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アンカーマン
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
11m | 2.79m | 1m |
サイズ()
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
12.55m | 2.8m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- 豪快な釣りをしたい
- 使用時間が少ないエンジンがいい
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 時化に強く頑丈な船です
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
基本情報
進水年月 | 2001年09月 |
---|---|
年式 | 2001年 |
定員 | 10人 |
サイズ | 40ft |
トン数 | 5.9t |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2017年09月23日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤマハ |
---|---|
エンジン型式 | MD690KUH(N40) |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 380馬力 / 2700rpm(回転数) |
最大馬力 | 420馬力 |
掲載時の使用時間 |
約622時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
巡航速度(参考) | 約20ノット |
最高速度(参考) | 約29ノット |
燃料タンク容量 | 600リットル |
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出ました!ヤマハFG40
なんと使用時間は僅か622時間ですから、エンジンはピカピカしています。
どうぞご覧ください。
外観
平成13年9月に進水されていますので、船齢はまだ15年が経ちますが、使用頻度がかなり少ないだけに船体の傷みはほとんどありません。
オーナーは、あまり乗ることはありませんが、日々お手入れをされていますので、取材時も特別に洗うことなく、スムーズに写真を撮らせていただきました。
専属のエンジニアさんによる、細かい箇所のメンテナンスも行き届いています。
船底はもともとキールが付いていたそうですが、こちらの海では必要がないので取外され、表面をきれいに仕上げたそうです。
そうしたら船速が2ノットUPしたそうです。
また、船底塗装の施工には気を遣うオーナーですので、汚れた塗装を全てきれいに剥がしてしまってから、塗装されますので、船底表面は滑らかだそうです。
通常使用時に付いた軽微なキズやスレはあるようですが、割れや大きな傷の補修跡はないとの事です。
座礁等の事故歴はありません。
また、前には電動スラスターがセットされています。
舵の効きもよく、ヘビーなコンディションでも波切りよく、楽に滑走するそうです。
ご希望でしたらスクリューの予備があります(別売り)。
ハルには通常使用時にできたスレや水垢、汚れ等もありますが、気になるようなものはありません。
光沢もあり綺麗だと思います。
ガンネルも綺麗です。
フロントデッキ/サイドデッキ
デッキ表面は頑丈できれいです。
ハッチの上もしっかりしています。
あまり釣りをされないので、餌等の気になる臭み等は感じられず清潔です。
表面のFRPには、なまりが当たってできるような小さい当て傷などがありません。
よく手入れをされていますので、汚れは軽微なものです。
バウレールのグラつきはありません。
キャビン内からのアンカー操作が可能な、アンカーローラーがセットされています。
雨の日やかかり釣り、ピンポイントな設定にも大変便利で、一人での釣行時にも安全でスマートなアンカー操作が可能です。
大型ストレージはきれいです。問題なく使用できます。
ハッチは裏側も綺麗です。
サイドデッキは幅45㎝・高さ65㎝位ありますので、安全、且つスムーズに前後へアクセスできます。
ブリッジ後方より
ここも綺麗にされています。
デッキライトはLEDです。
ホーンも問題なく作動しました。
ワイドなオーニングは、グラつきはなくテントも綺麗でした。
キャビンドアのスライドもスムーズです。
問題なくロックもかかります。
ここにはエアコンの室外機がセットされていました。
左舷側のアフトギャレーは普通に作動しました。
右舷側には3連リモコン、トローリングリモコン、舵リモコンが装備されています。
タコメーターもセットされていました。
ここのハッチ下からもエンジンルームにアクセスできます。
デッキウォッシュもセットされています。
コックピット
普段は室内カーテンをしていますので、目立った色褪せ感もなく、天井、壁、床もきれいにされています。
ワイドな窓の視界もよく、両サイドの窓の開閉もスムーズです。
スカイライトハッチの開閉も引っ掛かることなくスムーズです。
ワイパーも問題なく作動します。
GPS魚探、探検丸、レーダー、オートパイロット、3連リモコン、トローリング等の航海機器類は特に不具合箇所はありません。
取扱説明書も揃っています。
バウスラスターも問題なく効きます
TAIYOの無線機も問題なく作動します。
アワーメーターは622時間を指していました。実働時間です。
ドライバーシートは擦れや変色などの使用感がありますが、普通に使用できます。
ゲストシートは綺麗です。
コックピット横のハッチは防音の二重ハッチになっています。
ここからもエンジンルームへアクセスできます。
バウバース/個室トイレ
アフトデッキ
幅約3m20㎝、長さ約3mのワイドなフラットデッキです。
ワイドなイケスが2か所、ストレージが2か所あります。
表面のブアブアしたところもなく、ハッチの上もしっかりしています。
気になる臭みやこびりついた汚れ等は感じられず、清潔感がありました。
舵シリンダーは、グリスアップもしっかりされきれいです。
問題点ありません。
予備バッテリーが完備されています。
ポンプがセットされていますので、デッキ洗浄も簡単に出来るとのことです。
ご希望でしたらアルミスパンカー(別売り)がありますので、ご相談ください。
エンジン
ヤマハエンジンMD690KUH(N40)
検査手帳380馬力(最大420馬力)を搭載しています。
実働時間622時間足らずだけに、エンジンルームも綺麗な状態です。
前オーナーはお年を召した方で、展示艇だったと思われるこのボートを購入されたそうですが、ずっとマリーナに保管されたまま乗っていなかったそうです。
で、2年ほど前に、現在のオーナーが280時間の時に中古で購入されたそうです。
ですから購入後は2年間で約340時間ほど乗られたことになります。
メンテナンスは、専属のエンジニアさんにお願いされ、気になるところは常にメンテナンスをしていますとのことですので、すぐに乗り出しが可能とのことです。
しいて言えば、インペラは2年前の購入時に交換されていますので、そろそろ交換されたら安心かも、とのことです。
オイルとエレメントは589時間で交換されたばかりだそうです。
その他は、最近、予防的にダイナモのプーリーを新品に交換されたくらいです。
エンジニアさん曰く、調子がいいエンジンですので、大掛かりな部品交換等はまだする必要はなく、今のところ、基本的なオイル交換やフィルターの交換程度で充分、とのことだそうです。
経済速度は20から23ノット位だそうです。
最高速度は28から29ノット位だそうです。
燃料タンクは右左両方で約600L入ります。
その他/取材状況
取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作も確認いたしましたが、実際にご見学者様にて全てをご確認ください。
ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
「中古船ソーマッチ」YouTubeチャンネルで発信中です。登録者数は16000人を超えました!
マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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