ヤンマー はやしおDE25B
管理番号:九州北部-003383
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
GPS
FUSO FEC607
-
魚探
FUSO FEG600
-
ソーラーパネル
〇
-
オーニング
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
6.74m | 1.85m | 0.57m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
7.6m | 2.05m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- コンパクトなシャフト船がいい
- エンジンの使用時間は少ないめがいい
基本情報
進水年月 | 1993年05月 |
---|---|
年式 | 1993年 |
定員 | 6人 |
サイズ | 25ft |
トン数 | 5t未満 |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
本検査 (2018年04月27日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤンマー |
---|---|
エンジン型式 | 4LM-DT |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 80馬力 / 3000rpm(回転数) |
掲載時の使用時間 |
約1851時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
巡航速度(参考) | 約17ノット |
最高速度(参考) | 約22ノット |
燃費 |
1時間あたり 約10リットル |
燃料タンク容量 | 100リットル |
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希少な25フィートのシャフト船「はやしおDE25B」をご紹介します。使用時間はわずか1850時間です。
外観/船底/舵
1993年05月に進水されてから長年係留保管されていますので、全体的に汚れやほこり、経年劣化もありますが、特別に大きなダメージはなく現在も活躍中の船です。
ハルには細かい当てキズやスレも発生しています。
ところどころにFRPの補修や一部を塗装した箇所もありますが、酷く目立つものはありません。
ガンネルはしっかりしています。スレや傷はあるものの、剥がれや割れなどはありません。
船底写真はオーナーにご提供いただきました。取材前に撮っていただいたものです。
通常使用時に付いたスレやキズはありますが、ひどいキズや割れ等はないとのことです。
シャフト、ペラ、舵も特別な問題はないようです。
フロントデッキ/アフトデッキ
ブリッジ周り
航海灯類は問題なく点灯します。
オーニングテントは軽微に汚れていますが、破れはありません。
ブリッジの天井をオーナーの手仕事でコーキング補修されていますので、仕上がりがあまり良くありませんが、ここからの雨漏りはなく、使用するには問題ありません。
正面のガラスは透明感があり視界は良好ですし、回転窓も問題なく作動します。
左舷側のアクリル窓にソーラーパネルが設置されています。
サイドデッキも取材前に塗装がされたばかりでした。
サイドデッキの幅は35cmです。
高さ30cmの上に48cmのハンドレールを取り付けられています。
コックピット
全体的に年式相応に使用感があり、色褪せや変色、塗装が剥がれたところや細かい当てキズ、スレ、ビス穴の痕も点在しています。
フソーのGPSと魚探、ハンドル、メーター類、前進後進のエンジンリモコンも問題なく作動します。
アワーメーターは取材時1851時間を指していました。
平成21年に、ご友人から中古で購入されたそうですが、ご友人も年に5-6回位しか乗らない方だったらしく、購入時はまだ1200時間だったそうです。
現オーナーは、たまに近場の釣りにでかけられますが、それでも8年間で650時間ほどしか乗ってないようです。
エンジン
現在は月に1回位、近場に2時間位のペースで釣りに出かけられています。
船底塗装がされたすぐ後に試乗を行いました。
スピードは、巡航速度3000回転で約17ノット、最高は3500回転で約22ノットでした。
動画をご覧ください。
使用時間がまだ2000時間に満たないこともあり、今までには大きな故障や大がかりな部品交換などはないようです。
最近のメンテナンスは、3月にエンジンオイル、インペラ、フィルターの交換をされているとの事です。
燃費はきっちり計ったことがないので良くわからないようですが、全然気にする事はいらない程、すごくいいそうです。
恐らく1時間当たり10L使うか使わないか位じゃないかな、とのことです。
燃料タンクは50+50Lの計100L位だそうです。
その他/取材状況
取材時はエンジン始動及び試乗を行いましたが、ご見学の際には必ずご試乗頂き、全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作確認も、ご見学者様にて全てをご確認ください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
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担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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