ヤンマー GA29
管理番号:九州南部-003351
出品価格 売却済
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
7.65m | 2.2m | 0.68m |
サイズ()
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
8.65m | 2.2m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- きれいなエンジンがいい
- 古いけど綺麗で清潔な船です
基本情報
進水年月 | 1991年04月 |
---|---|
年式 | 1991年 |
定員 | 7人 |
サイズ | 29ft |
トン数 | 1.5t |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2018年08月09日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤンマー |
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エンジン型式 | 4PH-HT |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 90馬力 / 2800rpm(回転数) |
掲載時の使用時間 |
約2149時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
巡航速度(参考) | 約14ノット |
最高速度(参考) | 約17ノット |
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今回ご紹介するこの船のオーナーはタンカー船の機関長をされていたので、船体やエンジンは丁寧に使用されています。
ワンオーナー艇
外観
船体は平成3年に進水されていますが、大きなく損傷もなく年式の割には程度いい方だと思います。
ハルには通常使用時についた傷や擦れなどもありますが、酷いものは有りませんので、磨けばもっと光沢は出ると思います。
ガンネルは凹みや擦れは軽微にありますが、浮き上った所や割れなどはありません。しっかりと取り付けられています。
船底は通常の使用時に付いたようなスレやキズはありますが、いづれも通常の使用時に付いたようなもので、ひどい損傷や凹みは無いとのことです。
スパンカーフレームはしっかりしています。
セールは使用感がありますが、まだまだ使用できます。
フロントデッキ
デッキはきれいです。
ロープロッカーのハッチはきっちり閉まります。
イケスも問題なく使用できます。
オーナーは鎖で傷が付かないように、タオルを巻いているくらいに几帳面な方です。
表面は通常の使用時についた小さなキズやスレはありますが、ひどいものはありません。
汚れは洗えば落ちる程度の汚れです。
ブアブアした箇所はありませんしノンスリップの目時の減りも少なく、気になるところはありません。
ブルーワークは深めのウォークアラウンドタイプですから、前後デッキへのアクセスは容易にできます。
フロントデッキのオーニングフレームは簡単に取り外しが可能です。
テントはありません。
ブリッジ周り
アフトデッキ
コックピット
エンジンルーム
オーナーがタンカー船の機関長をされていただけに年式の割にきれいにされています。
今まで使用頻度が少ないこともあって、キャビン内は年式の割にきれいです。
キャビン内のカラー魚探には不具合ありません。
このエンジンは平成6年に新品にのせ替えられています。当時420万円ほどかかったそうです。
のせ替えた理由は、前のエンジンの大きさが小さかったので、大きなエンジンに載せ替えられたそうです。
現在のアワーメーターは2149時間ですので、まだまだこれからのエンジンです。
軽微な錆はあるもののオイル漏れもなく清潔にされています。
最近のメンテナンスは、エンジンオイル、オイルフィルターを平成27年4月に交換されています。
バッテリーとインペラは2年前に交換されたそうです。
エンジン本体のジンクは平成27年年1月9日に交換されています
現在の調子は快調とのことです。
その他/取材状況
取材時はエンジン始動を行いましたが、走行をしていません。沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作確認も、ご見学者様にて全てをご確認ください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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