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共立レジンクラフト 和船34フィート

漁船タイプ・漁船・業務船福岡県

管理番号:福岡県-003205 販売価格: 170 万円

福岡県保管場所引き継ぎOK OH後1583時間

更新

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
9.98m 2.31m 0.81m

サイズ(実測値)

実長 実幅
10.5m 2.4m

  • 北九州方面の保管場所も探している
  • クルージングよりもやっぱり釣りが趣味だね
  • 古くてもエンジンがしっかりしていればいい

基本情報

進水年月 1977年02月
年式 1977年
定員 7人
サイズ 34ft
トン数 5t未満
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2018年02月19日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 イスズ
エンジン型式 UM6BD1TC
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 165馬力 / 2600rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約1583時間
推進機種類 シャフト船
巡航速度(参考) 約13ノット
最高速度(参考) 約17ノット
燃費 1時間あたり
約20リットル
燃料タンク容量 200リットル

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ご希望でしたら北九州方面の保管場所も引き継ぎできます。

後ろデッキにトイレ設置しました。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

1977年02月に進水されていますので船齢はかなり古いですが、特別な大きなダメージはありません。

 

まだまだ現役で月に1-3回位、魚釣りで使用されています。

 

 

 

全体的に汚れもありますが、洗えば落ちる程度の汚れです。

 

 

  

ハルには通常使用時に付いたスレやキズ、塗装のムラなどもあります。

 

しかしながら割れや深いキズなどはありませんし、汚れに関しては洗えば落ちる程度のものです。

 

 

  

船底は、通常の使用時に付いたようなスレやキズはありますが、ひどい割れや凹みはないとの事です。

 

 

ペラ、シャフトも普通に使用していますので特に問題点はないとのことです。

 

 

全長10.50mの船体に、頑丈なバウスプリット1.15mが増設されていますので、前からの乗り降りが楽です。


フロントデッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

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No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

デッキ表面は年式相応ですが、最近塗装がされていますので、見栄えはいいです。

 

 

表面の汚れは洗えば落ちる程度の汚れです。

 

通常の使用時についた小さなキズやスレ、補修跡等もありますが、ひどいものはありません

 

 

 

イケスや物入れも普通に使用できます。

 

各所のハッチの厚みもあり、どっしりとした造りをしています。

 

 

 

 


ブリッジ回り/サイドデッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

ブリッジ周りは、スレや小傷はありますが、通常使用時についたものです。

気になるような大きなキズ等はありません。

 

 

アンカーローラーも普通に作動します。

 

デッキライト、白灯、両色灯は問題なく点灯します。

 

 

 

窓の視界は良く、両サイドの窓はやや硬めですが普通に開閉できます。

 

 

 

キャビンドアの開閉はきっちり開閉できます。

 

 

 

 

サイドウォークの幅は約47cm、デッキからの舷の高さは約50cm、その上に20cm位高く増設されています。


アフトデッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

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No.3

No.4

No.5

No.6

デッキ表面ハッチの上にブア付きを感じるところが一部にありました。

 

 

 

係留保管されていますので表面は汚れていますが、洗えば落ちる程度の汚れです。

 

通常の使用時についた小さなキズやスレ、補修跡等もありますがひどいものはありません。

 

 

 

イケスやストレージは普通に使用できます。

 

舵シリンダーも普通に動きます。

 

 


コックピット/キャビン

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

No.6

舵作動レバー 油圧

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

OH後1583時間

全体的に年式相応に使用感はありますが、GPS、漁探などの電子機器類は普通に使用できます。

 

 

ハンドル、前進後進リモコンも普通に使用されています。

 

 

 

キャビン内には私物が多いですが、引渡し時には撤去されます。

 

 

壁や天井は年式相応です。

 

 

写真NO.6のレバーを動かすと、油圧で舵が作動しますので、外で釣りをしながら動かすことができます。

 

 

 


エンジン

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

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No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

No.19

No.20

この船の売りはエンジンです。

 

イスズUM6BD1TC 165馬力(最大195馬力)が搭載されています。

 

 

9年ほど前に160万円ほどかけて鉄工所でオーバーホールされたエンジンに乗せ替えたそうです。

 

 

それ以来は月に1-3回程度の魚釣りに使用されている程度です。

 

 

アワーメーターは乗せ替えたOHの時からのもので、使用時間は実働1583時間です。

 

 

 

外観はきれいに塗装がされています。

錆やオイル汚れ等はごくわずかで、きれいなエンジンです。

 

 

 

定期的なメンテナンスは近くの鉄工所さんにお願いされています。

 

最近は今年7月にオイル交換、フィルター交換、インペラ交換されています。

 

 

 

スピードは巡航で13-14ノット、最高は17ノット位だそうです。

 

 

 

燃費は免税では1時間あたり20Lで申請しているようですが、実際はもっと少ないとのことです。

 

 

 

燃料タンクは100L+100Lの計200L位だそうです。

 

 

 

バッテリーはH25年2月に交換されていますが、まだまだパワーは充分だそうです。

 

 

 

エンジンを掛けて動画を撮らせてもらいました。始動性も良く音も軽いエンジンです。

 

どうぞ動画をご覧ください。


保管場所/取材状況

ご希望でしたら北九州方面の保管場所も引き継ぎできます。月/7000円

取材時はエンジン始動を行いましたが、走行をしていません。沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作確認も、ご見学者様にて全てをご確認ください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。



この船のyoutube動画:


ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:昨年度の売却実績110艇!敏速に対応します。

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。