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クーパー プローラー 9M セダン

プレジャーボート新潟県

管理番号:新潟県-002330 販売価格: 220 万円

豪華内装のサロンクルーザーです  値下げしました(290万⇨220万円)

装備

法定装備

コンパス

GPS魚探

FURUNO GP-1610C

GPS魚探

HONDEX HE-101GP-Di

フラップ

ツーバッテリーシステム

ソーラーパネル

温水器

サーチライト

1灯

デッキライト

3灯

トランサムステップ

スイムラダー

ウィンドラス

電動

デッキウォッシュ

清水及び海水

アウトリガー

フロントウィンドカバー

FBカバー

マリントイレ(手動式)

ギャレー

ガスコンロ・ガスオーブン

エアコン(家庭用)

ヒーター

液晶テレビ

デジタルチューナー付

電子レンジ

冷蔵庫

陸電システム

アンカーローラー

アンカー

アンカーチェーン(2m位)

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
8.15m 3.57m 1.65m

  • 男のムフフな隠れ家が欲しい!
  • 週末の別荘代りに使いたい
  • 豪華なキャビンでくつろぎたい
  • 暑いのは無理ー!エアコンは絶対条件っす

基本情報

進水年月 1990年07月
年式 1990年
定員 12人
サイズ 30ft
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 本検査
(2016年07月10日)
清水タンク容量 100リットル
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ボルボペンタ
エンジン型式 AD41/DP
燃料種類 軽油
搭載数 2基
検査手帳馬力 150馬力 / 3250rpm(回転数)
最大馬力 200馬力
掲載時の使用時間 右:約0時間
左:約0時間
推進機種類 ドライブ艇
ボルボ・ペンタ製 DP
巡航速度(参考) 約23ノット
最高速度(参考) 約28ノット
燃料タンク容量 450リットル
発電機

メーカー名:ウェスターベイク

ワット数:5kw

使用時間:589h

燃料:軽油

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カナダのボートビルダー クーパーヨット社のサロンクルーザー プローラー9Mセダン(1990年式)です。

プローラー9Mセダンは、このクラスの艇としてはかなり幅広い船体を持ち、実質36ftクラスのキャビン空間を有しております。

エアコンやヒーターも装備していますので一年を通して快適に過ごせ、クルージングだけではなく、マリーナスティや船上パーティなどを楽しめる、使い勝手の良いクルーザーです。

こちらの艇は、オーナー様が念願かなって平成25年12月に購入され、その後、プロペラ(4枚)交換をはじめとするエンジン、ドライブの整備やキャビン床板の張替えやカーテン取付けなどの手間をかけて愛用するご予定でしたが、幅広な船体(3.6m)のため、マリーナでは上架保管が出来ず、又、係留バースでは2艇分の料金が必要となるため、やむを得ず手放されることとなりました。

外観、内装共に綺麗で良好な状態で、男の隠れ家として使用できる、お薦めの一艇です。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

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バウスプリット小傷

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トランサムデッキ小傷

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No.30

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No.39

No.40

No.41

No.42

No.43

No.44

No.45

No.46

No.47

No.48

No.49

No.50

No.51

No.52

No.53

No.54

No.55

左舷補修跡

船体状態は、進水より24年経過しておりますが、風雨による汚れ、ゲルコートの若干の艶あせやカッティングシートに色あせは見られますがヘヤークラックなども少なく、比較的良好な状態です。

係留のためガンネル周りに多少の傷がありますが、使用には問題ないと思われます。

バウスプリットとトランサムデッキにFRPの欠け傷があります。

船底は、確認できませんでしたが、オーナー様によると大きな損傷や補修などは無く、購入時に清掃・塗装及びアノード交換をしております。

 


デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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デッキウォッシャー(清水、海水)

No.19

No.20

No.21

バウデッキは広さが十分にあり、フィッシングやサンデッキとして使用できます。

アフトデッキは、フラットで幅広く十分なスペースを持っており、クルージングや船上パーティなどを楽しめる良好なデッキです。

又、大きいサイズのトランサムステップ・スイミングラダー・清水及び海水デッキウォッシャーなどの装備品も充実しております。

 


フライブリッジ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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アワーメーター不良

No.10

GPS魚探

No.11

No.12

No.13

No.14

LPガスボンベ

No.15

サーチライトスイッチ

No.16

ウインドラススイッチ

No.17

No.18

No.19

No.20

No.21

No.22

No.23

FBカバー

フライブリッジは、あまり広くはありませんが、前方中央にコックピットがあります。

本来ですと後方右舷側にシートを備えて、定員5名のフライブリッジですが、前オーナー様時に取り外されており実質3名です。

シートは、一体成型樹脂製のバッケットタイプのもので、若干の汚れはありますが、日照による変質がなくメンテナンスフリーの使い易いものです。

フライブリッジの操作レバーや計器は、日照による劣化があります。

操作系、GPS魚探(HONDEX HE-101GP-Di)不具合は無いですが、計器類はアワーメーター表示が不良と、左舷油圧計が不調です。


キャビン・コックピット

  ※写真はクリックで拡大できます。

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左舷エンジン

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右舷エンジン

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No.16

No.17

ウインドラススイッチ

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スイッチパネル

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発電機スイッチ

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No.21

壁面収納庫

No.22

GPS魚探

No.23

No.24

No.25

No.26

No.27

No.28

シート下収納庫

No.29

No.30

No.31

No.32

液晶TV(デジタルチューナー付)

No.33

No.34

ヒーター

No.35

No.36

エアコン(家庭用)

No.37

No.38

床下収納庫

No.39

No.40

清水タンク

No.41

燃料タンク

No.42

バッテリー

No.43

No.44

ギャレー

No.45

No.46

ガスコンロ

No.47

ガスオーブン

No.48

清水シンク・電子レンジ

No.49

No.50

No.51

No.52

冷蔵庫

No.53

ヒーター

No.54

No.55

個室トイレシャワールーム

No.56

No.57

バニティキャビネットシンク

No.58

手動マリントイレ

No.59

個室シャワールーム

No.60

No.61

No.62

壁面収納庫

No.63

オーナーズルーム

No.64

No.65

No.66

No.67

No.68

クッション下収納庫

No.69

クローゼット

No.70

収納庫

No.71

ステップ兼用ベンチ

No.72

アンカーストアー

キャビンは、チーク材を使用した格調高い内装を持ち、幅広い船体の特徴を生かした広い空間は、36ftクラスのキャビン空間に匹敵します。

右舷前方にコックピット、その後方はオープンスペースと壁面収納庫、左舷には大人4名が楽に座れるL型ラウンジシートとテーブルがあり、パーティなどに使いやすく、エアコン、ヒーターも装備しておりますので、マリーナスティも楽しめます。

サイドテーブルには、液晶TV(デジタルチューナー付)も備え付けてあります。

ラウンジシートは、たっぷりとしたクッションを持ったレザータイプのものでワインカラーの色調がシックな空間を醸しております。

キャビン床面は、オーナー様が購入に伴い張替えし、綺麗な状態です。

床下は、大型の収納庫となっており、燃料タンク、清水タンクの他、バッテリーも収納しております。

キャビン前方、一段下がったところの右舷側に、個室トイレシャワールーム、左舷にギャレーとなっております。

個室トイレシャワールームは、この艇の一番の特徴である独立したシャワールームを持っております。

トイレルームは、バニティキャビネットシンク付きの使い易いものです。

左舷のギャレーは、清水シンク・ガスコンロ・ガスオーブン・電子レンジ・冷蔵庫を装備、更に収納庫などの設備も有しておりますので、使い勝手が良いギャレーです。

又、温水器を装備しておりますので、シャワーやシンクに温水が利用できます。

ガスコンロ・ガスオーブンは、LPガス仕様のもので、FBコックピット下収納庫にボンベを備えておりますが、使用できるかは不明です。

バウバースは、ダブルベッドが備わったオーナーズルームになっており、天井も高く広さがあり、スカイライトハッチやポートホールも付いておりますので、明るいバウバースとなっています。

又、ステップ兼用ベンチ、クローゼットや収納棚、ベッド下収納庫などの設備も充実しています。

クッションや天井に使用に伴う薄汚れはありますが、内装材に傷や汚れなど無く比較的綺麗な状態を保っております。


機関・電装関係

  ※写真はクリックで拡大できます。

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右舷エンジン

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左舷エンジン

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No.20

No.21

No.22

No.23

No.24

発電機

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No.27

No.28

No.29

発電機用バッテリー

No.30

エンジンルーム内ブロアファン

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右舷ドライブ

No.33

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No.38

No.39

No.40

左舷ドライブ

No.41

No.42

No.43

No.44

No.45

No.46

No.47

エンジンは、ボルボ・ペンタ製 AD41/DP 150馬力(船検手帳記載)の2基掛けで、振動・騒音が少なく、より推進力を持つ二重反転プロペラのドライブとの組み合わせですので、余裕を持ってクルージングができます。

アワーメーターは、コックピット、FB共に表示時間が出ていますが不明です。

オーナー様によると、前オーナー様から右舷、左舷共に実質1500時間使用と伺っております。

購入後のメンテナンスは、メーター、ビルジポンプ、海水ポンプ、燃料漏れの修理、プロペラ(4枚)、ドライブベローズ、トリムシリンダー、アノード交換の他、エンジンオイル、ギヤオイル交換もしております。

右ドライブのチルトメーターの表示が出来きませんので修理が必要です。

機関調子は良好とのことで、始動状況も問題ないと思いました。

詳細につきましては、見学時にご自身でご確認ください。

バッテリーはツインシステムで155G51サイズが2個装備され、購入後に充電しておりエンジン始動を含め良好です。

発電機は、WESTERREKE 5kwを装備しており、問題無く使用できます。

更に、陸電設備(100V)も有しておりますので、マリーナスティ時のエアコン等の電装機器類にも対応しております。


その他・取材条件

  ※写真はクリックで拡大できます。

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No.8

オーナー様乗り換えのため、出品することとなりました。

ご見学・ご試乗の場合は、オーナー様多忙ですので事前にお問い合わせ下さい。

試乗の場合は、燃料代実費のご負担をお願いします。

また、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。

 

取材条件

 

取材時にエンジン等機関関係・電装品等のすべての動作確認をしておりません。

記載内容につきましては、オーナー様に伺ったコメントを基に記載しており、見学・試乗時にご自身でご確認、ご判断下さい。


上架して船底塗装をしました

上架して船底の清掃塗装をしました(平成27年3月)。

外観及び船底の写真を追加(外観 写真No.22~No.54)

ドライブも清掃塗装とアノード交換、オイル漏れの修理もしました。

ドライブの写真を追加(機関・電装関係 写真No.32~No.47)


値下げしました

350万円⇒320万円に値下げしました。


ドライブをO/Hしました。再度値下げしました。

右舷ドライブをO/Hしました(平成28年10月)。

再度、値下げしました(320万円⇨290万円)。


再度値下げしました

290万円から220万円に再度値下げしました。



この船のyoutube動画:

クーパー プローラー 9M セダン

試乗状況


ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

中部北陸エリア 日本海エリア統括加納 東志一(かのう)

担当コメント:中部日本海側を統括しております。新潟県からのご出品の方もご依頼下さい。

090-3304-0135 FAX 058-272-0799
kano@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。