ヤマハ DY33
管理番号:九州北部-002317
出品価格 売却済
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
9.06m | 2.06m | 0.74m |
この船のココがオススメ!
- 古くてもエンジンが回ればいい
- とにかく安っすい船です!
- ヘビーに汚れてる!けど、洗えばきれいになるでしょう
- こつこつレストアするのが趣味な方に
基本情報
年式 | 1973年 |
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定員 | 11人 |
サイズ | 33ft |
トン数 | 5t未満 |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2015年01月06日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤンマー |
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エンジン型式 | 4CHS-T |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 35馬力 / 1440rpm(回転数) |
推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
外観/フロントデッキ
古い船ですからかなりの年が経ちますので、全体的にダメージも多い船ですが、手直しをすればまだまだ使用可能です。
ハルには通常使用時に付いたスレやキズ、塗装の剥がれなどがあります。
木製のガンネルは傷や擦れ塗装の剥がれはありますが、まだまだ使用できます。
さすがはヤマハ艇です。デッキのブアつき感はありません。
イカリ台付近の木部分には割れ等のダメージがあります。
イケスは普通に使用できます。
イケスに雨水が溜まっていましたので左舷側に傾いていますので、水を抜くと良いかと思います。
船底は通常の使用時に付くようなスレやキズはあるようですが、ひどい割れや凹みはないとのことです。
最近は上げていないようですので結構汚れています。
シャフト、ペラは問題なさそうです。
ブリッジ回り/サイドデッキ
アフトデッキ
操舵装置
エンジン
取材状況/ご見学
この船はエンジン始動や走行状態の細かな確認をしていませんので、沖乗りでの状態など、細かい所までは取材では解りかねる部分があります。
ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上で、ご購入をお決め頂きますようお願い致します。
ご見学、試乗の際には、装備計器に関しましての細かい動作確認も、ご見学者様にて全てをご確認ください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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