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ヤンマー とびうおDE28GZ

漁船タイプ・漁船・業務船九州北部

管理番号: 九州北部-001361 販売価格: 売却済(SOLD)

装備

法定装備

コンパス

魚探

FUSO FEGー880N

微速装置(トローリング)

無線機

オーニング

電動式アンカーウィンチ

イケス

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
6.73m 2.55m 0.69m

サイズ(カタログ値)

実長 実幅 高さ
8.49m 2.37m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • エンジンがしっかりしている船がいい
  • クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に

基本情報

進水年月 1997年04月
年式 1995年
定員 9人
サイズ 28ft
トン数 1.5t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海
次回船検 本検査
(2015年03月01日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤンマー
エンジン型式 4LMーDTZ AY
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 80馬力 / 3000rpm(回転数)
最大馬力 107馬力
掲載時の使用時間 約2500時間

※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。

推進機種類 ドライブ艇
巡航速度(参考) 約16ノット
最高速度(参考) 約22ノット
燃料タンク容量 150リットル

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オーナーは平成17年4月からこの船に乗ってらっしゃいます。購入されてから現在までのメンテナンス内容をきっちり記録に残されていますので安心できる船です。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

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  • No.9

係留保管されていますので、取材時は全体的に汚れやほこりがありました。

また、ハルにも黄ばみがあったり、細かい当てキズやスレも発生していますが、酷く目立つものはありませんので、磨けばきれいになる船です。

 

船底は通常使用時に付いたスレやキズはありますが、ひどいキズや割れ等はないとのことです。

 

ガンネルはしっかりしています。スレや傷はあるものの、剥がれや割れなどはありません。

フロントデッキ

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    丸ハッチが無い

  • No.11

ここでは3-4人ならゆっくり竿を出せるスペースです。

フラットタイプですから足元が引っ掛かることなく釣りが楽しめます。

デッキ表面の汚れはそんなにひどくはありません。

 

通常の使用時についたと思われる、スレや小傷、塗装の剥がれなどもありますが、年式の古い艇によくありがちな、表面がブアブアしているところはありませんでした。

 

かんざしアンカー台のグラつきはありません。

アンカーウィンチは普通に使用できます。

 

イケスも問題なく使用できます。イケスハッチ表面の反も無くがっちりしています。丸ハッチが無くなっているようです。

 

ブリッジ周り

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スタイリッシュな流線型のブリッジですから、漁船という感覚がしないのが特徴です。

 

ハンドレールのグラつきはありません。

 

正面のガラスは透明感があり視界は良好です。

両サイドの窓はアクリルですので劣化が発生して透明感がなくなりつつあります。

 

ワイパーは問題なく作動しました。

 

両舷灯も問題なく点灯いたします。

コックピット

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  • No.16

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全体的に使用感があります。色褪せや変色、塗装が剥がれたところや細かい当てキズ、スレ、ビス穴の痕も点在しています。

椅子は使用感があります。

 

魚探、ハンドル、メーター類、エンジンリモコンも問題なく作動するとの事です。

アワーメーターは現在2303時間を指しています。平成17年の購入時は950時間だったそうです。メンテナンス記録帳から確認できます。

 

オーニングは釣りの邪魔にならない様なフレームです。

キャビン

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年式相応に使用感はありますが、特別な問題はありません。

 

バッテリーは平成24年8月と平成25年10月に交換されたばかりです。

アフトデッキ

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ここでは2-3人位での釣りなら広さも充分にあります。

 

デッキ表面は汚れていますが洗えばきれいになる程度の汚れです。

ここもフロントデッキと同様に通常の使用時についたと思われる、スレや小傷などもありますが、年式の古い艇によくありがちな、表面がブアブアしているところはありませんでした。

 

エンジンケーシングハッチは椅子の代りにもなります。

イケスも問題なく使用できます。

 

 

ドライブ/ペラ

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25年8月にペラを新品交換されています。

23年6月に油圧シリンダーのステイを交換されています。

 

普通に上下に作動しますし、現在は特別な不具合なさそうです。

エンジン

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平成21年5月にガスケット交換、それと水漏れがあった為タービンをメンテナンスされたそうです。

 

平成25年4月 インペラ交換、オイル交換をされています。

オイルは約100時間から180毎に交換されているのが整備記録から確認できます。

 

現在は快調との事です。動画をご覧ください。

 

メンテナンス記録/取扱説明書

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  • No.6

オーナーはメンテナンスをされたら必ず記録を残されています。

拡大してご覧ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。